7 月 24 日，全新 MG4 首批七家快闪店开业，经济观察报记者以顾客身份走访了其中位于河北保定的快闪店。该店开在莲池区的保定爱情广场一层，与长城汽车总部大楼只隔了一条街。
尽管全新 MG4 是上汽旗下 MG 品牌的车型，但这家快闪店打出了极为醒目的" OPPO 智行"标识，店内也随处可见各类 OPPO 元素。
全新 MG4 是采用手机厂商 OPPO 旗下" OPPO 智行"车机互联系统的首款上汽车型。" OPPO 智行"的名字很容易让人想到汽车行业里有名的华为"鸿蒙智行"。经济观察报走访后发现，二者虽然有相似之处，但区别也非常明显。
运营形态由车企主导
此前有行业媒体报道称，全新 MG4 会进入 OPPO 手机店内展示。根据 MG 官方信息，今年 8 月，全新 MG4 快闪店将在全国超过 60 座城市陆续开业，覆盖一、二线城市。
不过，上汽乘用车内部人士告诉经济观察报，此次开业的全新 MG4 快闪店都采用独立商超展位的形态，而不是开在 OPPO 手机店内。
除店面独立外，全新 MG4 快闪店的工作人员都来自上汽 MG。店内一位工作人员告诉经济观察报，MG 非常重视全新 MG4，公司销售大区的领导在开业当天来店里看了，经销商、公司销售大区和公司本部也各自派了人来店里，所以人手很充足。
"我是上汽的一名工程师，平时在上海，主要负责碰撞测试工作，这次是公司专门安排我到快闪店帮助顾客体验全新 MG4。不止是这家店，其他快闪店也有我们的工程师。当然，我们来之前都经过了内部相关培训。"上述工作人员说。
从快闪店的运营情况看，OPPO 更多是扮演一个站在车企身后的技术赋能者的角色。店内陈列三台 OPPO 手机，全新 MG4 的主要卖点是能与 OP－PO 手机实现无感融合。在将 OPPO 手机投屏到车机之后，用户就可在车机屏幕上滑动操作手机。"虽然我们不是开在 OPPO 手机店里面，但这个商场的楼上就有 OPPO 店，如果顾客希望了解与 OPPO 手机相关的更多技术问题，我们也可以请 OPPO 店的人帮忙解答。"上述工作人员说。
全新 MG4 是一款纯电车型，其顶配版本有望搭载半固态电池，该车今年 7 月 14 日量产下线，今年 8 月将上市销售。
保定快闪店只展示了一台紫色的全新 MG4，而且展台上专门陈设了一株紫色的装饰花。"我们希望在现有的基础上，吸引更多年轻的女性消费者，扩大 MG 品牌的受众群体。"上述工作人员说。
OPPO 和 MG 各取所需
"手机厂商和车企走到一起，是因为各缺一块拼图。MG 缺‘流量 + 软件’，OPPO 缺‘场景 + 增量’。MG 国内销量偏少，渠道老化，品牌声量被新势力盖过；OPPO 有 3 亿月活，但手机大盘见顶，必须找下一个高频入口。于是 MG 提供整车与资质，OPPO 提供系统与人群，双方实现资源互换，各补各的短板。"国际注册创新管理师、鹿客岛科技 CEO 卢克林告诉经济观察报。
作为上汽集团旗下的自主品牌，MG 过去几年的销售重心在海外市场。官方数据显示，2024 年 MG 品牌全球交付超 70 万辆，其中欧洲市场交付超 24 万辆，中国每出口欧洲 10 辆车就有 7 辆是 MG 品牌。截至目前，MG 累计进入一百多个国家和地区的市场。
不过，MG 新能源转型步伐较慢。官网显示，MG 已推出的新能源车型只有 3 款，包括电动敞篷跑车 Cyberster、纯电后驱 SUVMGES5 和全新 MG4。" MG 在 3 月份的时候（零售）突破了 1 万辆，同比增长 82%，但新能源车型占比仅 10%，所以远远不够。MG 必须要把新能源做好，才能在中国市场取得更多的销量。"今年 4 月，时任 MG 品牌事业部总经理周钘在接受经济观察报等媒体采访时说。
在中国燃油车市场快速萎缩的情况下，MG 国内销量并不乐观。易车平台数据显示，今年 1 月至 6 月，MG 零售销量一直维持在 7000 辆至 10000 辆的水平，不及其他自主品牌很多单一车型的市场表现。
为了改变这种被动局面，MG 此前喊出了" allin 新能源"的口号，并计划依托上汽技术底座，在未来两年推出多达 13 款全新的新能源车型，囊括纯电、插混、增程三大主流新能源动力类型。
OPPO 作为智能手机市场的头部品牌，如今也面临销量下滑的压力。调研机构 Canalys 公布的 2025 年第一季度全球智能手机市场数据显示，OPPO 出货量为 2270 万部，同比下降 9%，市场份额为 8%，在各大品牌中位列第五，而排名高于 OPPO 的三星、苹果、小米和 vivo 都实现了出货量增长。
OPPO 过去几年在汽车行业已积累了一些客户资源。2020 年，OPPO 正式将 SUPERVOOC 超级闪充与 AIR－VOOC 无线闪充技术开放至车载快充领域，SUPERVOOC、AIRVOOC 闪充技术先后上车比亚迪、小鹏、理想、大众、本田、小米汽车等新能源或传统车型。
2021 年，OPPO 发布" OPPO 智行"，这是一套包括 OPPOCar+ 车联、数字车钥匙、手表车控等多项能力的集成式出行解决方案。在 2024OPPO 开发者大会上，OPPO 宣布" OPPO 智行"将进一步推动消费电子产业与汽车产业深度联动。" OPPO 在 A1、物联网领域积累超 11.5 万件专利，可为车机互联提供底层支持。"北京社科院副研究员王鹏告诉经济观察报。
卢克林表示，OPPO 想要的是"不造车却卖车"的轻资产模式：用软件定义入口，既避开了重投入，又能在资本市场讲 loT 扩张故事。上汽则想借 OPPO 的年轻客群和交互口碑，把 MG 从"性价比"拉回到"科技潮品"，顺带把出海经验反向输出到国内。
" OPPO 智行"借势鸿蒙智行
全新 MG4 乃至于整个 MG 品牌，只是上汽与 OPPO 合作的开端。根据今年上汽集团与 OPPO 签署的深化战略合作协议，未来上汽和 OPPO 的车 - 机互融产品将在上汽自主、合资品牌车型上全面落地，将从车 - 机合作扩展到 IOT 生态合作，包括但不限于手表、平板、耳机。
卢克林认为，" OPPO 智行"是典型的借势打法。华为用三年把"智行"二字教育成"深度共创 + 联合营销"的代名词，OPPO 省去了市场教育费，一上来就能让用户明白，这不是简单互联，是系统级融合。
但正如"鸿蒙智行"阵营的车企不止一家，" OPPO 智行"的车企伙伴未来也不只有上汽。2024 年 10 月，OPPO 与比亚迪宣布签订战略合作协议，双方计划共同推进手机与汽车的互融合作。在 2024OPPO 开发者大会上，零跑与 OPPO 手表合作的 OPPOwatch 无感车钥匙功能也进行了公开展示。这意味着，" OPPO 智行"带给上汽旗下车型的技术优势，或不具备独一无二性。
中国金融智库特邀研究员余丰慧对经济观察报表示，不用过于担心这一点。参考鸿蒙智行的发展，华为和赛力斯合作打造问界之后，虽然又与其他车企进行了类似合作，但占据先发优势的问界始终是鸿蒙智行表现最好的品牌。因此，上汽能否借" OPPO 智行"实现新的发展，关键在于双方合作是否高效，以及" OPPO 智行"本身能否获得市场认可。
卢克林认为，快闪店 + 全新 MG4 的组合应该能在 8 月上市节点掀起一波话题，OPPO 粉丝一旦转化为试驾预约，数据会很好看。中期来看，目前 OPPO 主要做应用层互联，如果一年内不能拿出舱驾一体、跨端算力共享的硬核卖点，" 智行 " 可能就会沦为营销话术。
值得注意的是，" OPPO 智行"希望吸引到的不仅是 OPPO 手机的粉丝，也包括其他品牌手机的用户。保定快闪店的工作人员告诉经济观察报，由于 OPPO 此前和小米、vivo 等手机厂商成立了互传联盟，所以除了 OPPO 手机，vivo、小米手机也能够无缝使用" OPPO 智行"的车机系统。
在卢克林看来，长期而言，只要 OPPO 保持每年 5 至 6 款新车的节奏，把系统 OTA 做成订阅收入，就能形成"硬件迭代养软件、软件升级带销量"的正循环。"名字可以借势，但能否站稳，得看技术迭代和渠道深耕的速度。"他说。
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